06\12\2024
Автомобильное масло: покупать российское или… контрафакт
Автомобильное масло: покупать российское или… контрафакт
В Общественной Палате РФ прошел круглый стол, посвященный проблемам отрасли производства горюче - смазочных материалов, в частности автомобильных масел и незамерзающей жидкости.
Важнейшей темой обсуждения стали:
• вопросы контрафакта, поступающего на отечественный рынок и развития отечественного рынка производства автомасел;
• предстоящее возвращение метилового спирта в незамерзающую жидкость;
• защита предприятий от атак БПЛА.
Производство автомобильных масел в России
Использование контрафактного автомобильного масла может привести к серьезным и дорогостоящим последствиям для двигателя автомобиля, самым безобидным среди которых будут увеличенный расход и течь масла. Но самое главное, что некачественное моторное масло с большой долей вероятности может привести к капитальному ремонту двигателя, а то и к полному выходу его из строя.
Как отметили участники мероприятия более 70% импортных масел известных марок, поставляемых сегодня на российский рынок, являются контрафактом. Такую статистику привел аналитик, эксперт по внешнеэкономической деятельности Артем Славгородский. Самостоятельно проверить подлинность продукции в магазине невозможно, даже при наличии документов, которые тоже зачастую являются поддельными. С уходом правообладателей нет возможности проводить проверки такого «параллельного импорта».
В этих условиях автомобилистам остается выбирать только российские марки. Так сложилось, что долгое время отечественные производители просто не могли выйти на рынок из-за жесточайшей конкуренции западных гигантов. При этом российские моторные масла имеют свои особенности и преимущества, обусловленные местными условиями эксплуатации, климатом и требованиями автолюбителей. Одним из ключевых преимуществ российских масел является их адаптация к суровым климатическим условиям. Многие из них разрабатываются с учетом особенностей эксплуатации в холодных зимах, что обеспечивает стабильную работу двигателя в различных температурных режимах.
Государство планирует регулировать рынок введением маркировки автомобильных масел. Эксперимент уже начался. Это поможет обезопасить потребителей.
Основатель завода по производству смазочных материалов ООО НТК НОРДОИЛ Константин Лютиков отметил, что решение о маркировке конечному потребителю предоставит, в первую очередь, уверенность в качестве продукции, которую он покупает за свои деньги. И для экономики страны маркировка станет большим плюсом, так как поможет укрепить позиции честных производителей и поставщиков, а это в свою очередь увеличит поступление налогов в бюджет.
Российский рынок автомобильных масел — это динамично развивающаяся отрасль с богатой историей и разнообразным предложением: от бюджетных вариантов до высокотехнологичных продуктов, предназначенных для современных двигателей. Российские заводы предлагают широкий спектр масел, отвечающих различным требованиям и условиям эксплуатации. К примеру, ООО НТК НОРДОИЛ выпускает масла различных типов: минеральные, полусинтетические и синтетические масла, есть также позиции, специально разработанные для определенных типов двигателей (бензиновые, дизельные, с турбонаддувом) или для определенных условий эксплуатации (экстремальные температуры, увеличенная грузоподъемность, повышенная нагрузка в условиях добычи и т.д.).
Участники круглого стола отметили активное развитие российского рынка автомобильных масел: производители инвестируют в новые технологии и совершенствуют рецептуры. Ожидается, что рост спроса на высокотехнологичные масла, а также усиление конкуренции, будут стимулировать дальнейшее повышение качества и расширение ассортимента российской продукции. Особое внимание уделяется разработке масел, отвечающих повышенным требованиям к экологии и снижению вредных выбросов. Широкий выбор масел позволяет подобрать оптимальный вариант для любого автомобиля и условий эксплуатации.
Оборот метанола и метанолсодержащих жидкостей
Россия занимает 4-е место по объему производства метанола, обеспечивая около 5% мирового производства, но при этом в стране ограничено использование метанола и метанолсодержащих жидкостей, в том числе применение данного материала в качестве сырья или компонента для производства промышленной продукции.
В Госдуме уже прошел первое чтение законопроект об обороте метанола, который допускает использование этого спирта при производстве стеклоомывающей жидкости. Вопрос крайне важный для производителей, тем более что незамерзающая жидкость, содержащая метанол, официально разрешена в большинстве стран с суровым климатом.
Участники отметили, что даже в постановлении от 23. 05.2020 г. «О запрещении использования стеклоомывающих жидкостей, содержащих метиловых спирт (метанол)» отмечено, что «использование по назначению не оказывает вредного воздействия», а запрет связан с низким уровнем культуры некоторой части населения. В тоже время, возможный возврат метилового спирта в незамерзайке позволит дать потребителям более дешевый и качественный продукт.
В Общественной Палате РФ прошел круглый стол, посвященный проблемам отрасли производства горюче - смазочных материалов, в частности автомобильных масел и незамерзающей жидкости.
Важнейшей темой обсуждения стали:
• вопросы контрафакта, поступающего на отечественный рынок и развития отечественного рынка производства автомасел;
• предстоящее возвращение метилового спирта в незамерзающую жидкость;
• защита предприятий от атак БПЛА.
Производство автомобильных масел в России
Использование контрафактного автомобильного масла может привести к серьезным и дорогостоящим последствиям для двигателя автомобиля, самым безобидным среди которых будут увеличенный расход и течь масла. Но самое главное, что некачественное моторное масло с большой долей вероятности может привести к капитальному ремонту двигателя, а то и к полному выходу его из строя.
Как отметили участники мероприятия более 70% импортных масел известных марок, поставляемых сегодня на российский рынок, являются контрафактом. Такую статистику привел аналитик, эксперт по внешнеэкономической деятельности Артем Славгородский. Самостоятельно проверить подлинность продукции в магазине невозможно, даже при наличии документов, которые тоже зачастую являются поддельными. С уходом правообладателей нет возможности проводить проверки такого «параллельного импорта».
В этих условиях автомобилистам остается выбирать только российские марки. Так сложилось, что долгое время отечественные производители просто не могли выйти на рынок из-за жесточайшей конкуренции западных гигантов. При этом российские моторные масла имеют свои особенности и преимущества, обусловленные местными условиями эксплуатации, климатом и требованиями автолюбителей. Одним из ключевых преимуществ российских масел является их адаптация к суровым климатическим условиям. Многие из них разрабатываются с учетом особенностей эксплуатации в холодных зимах, что обеспечивает стабильную работу двигателя в различных температурных режимах.
Государство планирует регулировать рынок введением маркировки автомобильных масел. Эксперимент уже начался. Это поможет обезопасить потребителей.
Основатель завода по производству смазочных материалов ООО НТК НОРДОИЛ Константин Лютиков отметил, что решение о маркировке конечному потребителю предоставит, в первую очередь, уверенность в качестве продукции, которую он покупает за свои деньги. И для экономики страны маркировка станет большим плюсом, так как поможет укрепить позиции честных производителей и поставщиков, а это в свою очередь увеличит поступление налогов в бюджет.
Российский рынок автомобильных масел — это динамично развивающаяся отрасль с богатой историей и разнообразным предложением: от бюджетных вариантов до высокотехнологичных продуктов, предназначенных для современных двигателей. Российские заводы предлагают широкий спектр масел, отвечающих различным требованиям и условиям эксплуатации. К примеру, ООО НТК НОРДОИЛ выпускает масла различных типов: минеральные, полусинтетические и синтетические масла, есть также позиции, специально разработанные для определенных типов двигателей (бензиновые, дизельные, с турбонаддувом) или для определенных условий эксплуатации (экстремальные температуры, увеличенная грузоподъемность, повышенная нагрузка в условиях добычи и т.д.).
Участники круглого стола отметили активное развитие российского рынка автомобильных масел: производители инвестируют в новые технологии и совершенствуют рецептуры. Ожидается, что рост спроса на высокотехнологичные масла, а также усиление конкуренции, будут стимулировать дальнейшее повышение качества и расширение ассортимента российской продукции. Особое внимание уделяется разработке масел, отвечающих повышенным требованиям к экологии и снижению вредных выбросов. Широкий выбор масел позволяет подобрать оптимальный вариант для любого автомобиля и условий эксплуатации.
Оборот метанола и метанолсодержащих жидкостей
Россия занимает 4-е место по объему производства метанола, обеспечивая около 5% мирового производства, но при этом в стране ограничено использование метанола и метанолсодержащих жидкостей, в том числе применение данного материала в качестве сырья или компонента для производства промышленной продукции.
В Госдуме уже прошел первое чтение законопроект об обороте метанола, который допускает использование этого спирта при производстве стеклоомывающей жидкости. Вопрос крайне важный для производителей, тем более что незамерзающая жидкость, содержащая метанол, официально разрешена в большинстве стран с суровым климатом.
Участники отметили, что даже в постановлении от 23. 05.2020 г. «О запрещении использования стеклоомывающих жидкостей, содержащих метиловых спирт (метанол)» отмечено, что «использование по назначению не оказывает вредного воздействия», а запрет связан с низким уровнем культуры некоторой части населения. В тоже время, возможный возврат метилового спирта в незамерзайке позволит дать потребителям более дешевый и качественный продукт.
Ещё новости:
